TFX 150 cũ chưa bao hết hot vài năm trở lại đây và chưa từng khiến người hâm mộ phải thất vọng. Sở hữu một chiếc xe Yamaha TFX 150 cũ luôn là niềm mơ ước của nhiều bạn trẻ.
Các đời TFX 150 cũ
TFX 150 là mẫu xe thuộc dòng Naked Bike cỡ nhỏ nhưng những gì nó đem lại cho người lái lại không hề thua kém một chiếc xe phân khối lớn.
TFX 150 cũ đời 2016 – Ngoại hình hầm hố
Ngay từ cái nhìn đầu tiên, các bạn có thể thấy chiếc TFX đời 2016 có vẻ ngoài góc cạnh, cá tính, hầm hố khiến nhiều anh em mê mệt. Đời 2016 có cụm đèn phía trước dạng LED cho độ chiếu sáng mạnh. Chính vì vậy, các bạn có thể thoải mái đi chuyển đường dài vào ban đêm mà không phải lo lắng nhé. Đây là một điểm cộng của TFX đời 2016.
Ngoài ra, xe còn được trang bị phuộc nhún USD có đường kính 37mm – loại phuộc chỉ xuất hiện trên những dòng xe phân khối lớn.
Tuy nhiên, đời 2016 có một vài nhược điểm chính là cụm đồng hồ hiển thị có kích thước nhỏ và không có hệ thống chống bó cứng ABS khiến nhiều người nghi ngại về độ an toàn.
TFX 150 cũ đời 2017 – Bước đột phá dành cho nữ giới
Nếu như trước đây khi nhắc đến xe côn tay chắc hẳn nhiều người sẽ nghĩ đây là dòng xe dành cho phái mạnh nhưng TFX 2017 lại đột phá giới hạn này. Bên cạnh những màu sắc cũ, đời 2017 có thêm màu vàng đầy nữ tính. Ngay khi mới ra mắt tại Thái Lan, phiên bản màu này đã được nhiều bạn nữ “đặt gạch”.
TFX cũ 2017 được trang bị hộp số côn tay 6 cấp cùng khối động cơ sở hữu xi-lanh được làm từ nhôm nguyên khối DiASil trong khi piston được nhiệt đúc nên trọng lượng xe được giảm tối đa. Để xe cân đối hơn, bền bỉ hơn, xe còn được trang bị bánh nhôm đúc 10 chấu.
Tuy nhiên, khả năng cản gió của chiếc TFX 2017 không được tốt nên nếu chạy đường trường sẽ khiến người lái bị mệt.
TFX 150 cũ đời 2018 – Vận hành ưu việt
Điểm khác biệt trên đời 2018 chính là phần càng sau được làm bằng nhôm cao cấp nguyên khối. Do thiết kế này nên xe có trọng lượng nhẹ hơn và bền hơn so với 2 đời xe kể trên.
Để xe êm ái hơn, Yamaha đã trang bị cho chiếc xe này giảm xóc Monocross. Mẫu xe này cũng được trang bị động cơ có thiết kế xi-lanh dạng lệch tâm nên khá tiết kiệm xăng. Tuy nhiên, do phần ghi đông có thiết kế bè sang hai bên nên rất dễ khiến người lái bị mỏi.
TFX 150 cũ đời 2019 – Phanh đôi an toàn
Đời 2019 có khá nhiều thay đổi khiến người dùng thích thú. Cụ thể, xe có yên thiết kế dạng 2 tầng đậm chất thể thao. Phần đuôi xe thì được vuốt nhọn nhưng có độ dài vừa phải nên xe không bị cồng kềnh như nhiều người tưởng tượng. Đặc biệt, trên TFX 2019 có trang bị phanh trước piston đôi cho hiệu quả phanh tốt hơn và an toàn hơn.
Để xe chắc chắn hơn, Yamaha còn trang bị bộ khung sườn dạng Deltabox. Tuy nhiên, mẫu xe này lại có chiều cao yên lên tới 805mm nên nếu có chiều cao dưới 1m7 thì chắc chắn phải “bye bye” em nó ngay lập tức.
Đánh giá ưu nhược điểm của TFX 150 cũ
Qua những đánh giá về các đời xe kể trên, có thể nhận định xe TFX 150 cũ có những ưu nhược điểm sau:
- Ưu điểm
- Thiết kế bắt mắt
- Cụm đèn phía trước có thiết kế nhỏ, sắc cạnh và được trang bị công nghệ LED cho độ chiếu sáng cao. Hai đèn xi nhan thì được đẩy lên trên cao.
- Sử dụng phuộc USD đường kính 37mm hiện đại trước đây chỉ được trang bị trên những mẫu xe phân khối lớn.
- Sử dụng khối động cơ 4 thì, xi-lanh đơn, 150cc, làm mát bằng dung dịch, phun xăng điện tử. Khối động cơ này cho công suất 16.2 mã lực/ 8.500 vòng/phút và mô-men xoắn là 14.3 Nm/ 7.500 vòng/phút. Đi kèm với khối động cơ này là hộp số côn tay 6 cấp.
- Cụm điều khiển bên phải được tích hợp nút khởi động kiểu mới trong khi cụm điều khiển bên trái vẫn được bố trí dạng truyền thống với các công tắc như đèn pha/cốt, đèn xi nhan, còi và công tắc xin vượt.
- Vận tốc tối đa có thể đạt được là 130km/h.
- Dung tích bình xăng là 10.2 lít
- Nhược điểm
- Chiều cao yên phía trước là 805 mm nên không phù hợp với người có chiều cao dưới 1m7. Yên sau cũng khá cao nên khiến người ngồi phía sau sẽ bị mỏi khi đi đường dài.
- Cụm đồng hồ hiển thị khá nhỏ, khó quan sát
- Xe chưa được trang bị hệ thống chống bó cứng phanh ABS.
- Do là xe nhập khẩu nên nút còi khá nhỏ và nằm sâu phía trong do rất nhiều quốc gia ít khi sử dụng tính năng này.
- Ống xả được bọc cách nhiệt nhưng có thiết kế không mấy ấn tượng. Lớp nhựa giả vân carbon tuy cao cấp nhưng vẫn còn khá sơ sài.
- Tem xe đơn giản, chưa thực sự khiến người dùng ấn tượng.
- Khả năng cản gió của chiếc TFX không được tốt
- Ghi đông có thiết kế bè sang hai bên nên rất dễ khiến người lái bị mỏi.
Giá xe TFX 150 cũ
Mặc dù có nhiều ưu điểm như vậy nhưng giá xe TFX 150 lại khá rẻ. Cụ thể:
| Đời xe | Giá cả (ĐVT: Đồng) |
| 2016 | 50.000.000 – 58.000.000 |
| 2017 | 51.000.000 – 58.000.000 |
| 2018 | 42.000.000 – 55.000.000 |
| 2019 | 45.000.000 – 70.000.000 |
Mua xe TFX cũ ở đâu?
Nếu như các bạn lo ngại không mua được xe TFX cũ chất lượng thì ứng dụng Okxe là nơi bạn có thể tham khảo mua xe. Đây là một nền tảng mua bán xe máy trực tuyến giúp cả người mua và người bán có thể giao dịch dễ dàng hơn mà hoàn toàn miễn phí.
Các cửa hàng liên kết với Okxe đều cam kết sẽ cung cấp các mẫu xe TFX chất lượng với nhiều đời xe và mức giá bán khác nhau để các bạn lựa chọn nên các bạn có thể hoàn toàn yên tâm về mặt chất lượng cũng như giá cả nhé.
Đặc biệt, tại Okxe còn có hình thức mua xe TFX cũ trả góp mà không cần trả hết tiền xe, không cần thế chấp, không cần bảo lãnh, không mất phí thẩm định và hoàn toàn miễn phí phí tư vấn.
Mức vay tối đa lên tới 100 triệu đồng với thời hạn vay từ 12 – 48 tháng và lãi suất vay được tính trên dư nợ giảm dần. Ví dụ, chiếc TFX các bạn định vay 60.000.000 để mua xe TFX trong thời gian 12 tháng với mức lãi suất là 18%/năm. Lúc này, mỗi tháng các bạn sẽ phải thanh toán 5.500.800 đồng. Một khoản tiền vừa phải để có thể có ngay xe TFX 150 cũ lượn phố.
Mua xe TFX 150 cũ cần lưu ý những gì?
Không chỉ mua xe TFX cũ mà khi mua những dòng xe cũ khác cũng cần lưu ý những điểm sau:
- Luôn kiểm tra giấy tờ
Bước đầu tiên khi mua TFX cũ chính là phải kiểm tra giấy tờ. Bên cạnh việc đối chiếu số khung số máy, các bạn cần kiểm tra những thông tin như: màu xe, nhãn hiệu, biển số xe… có trùng khớp không. Thêm nữa, để xác định xem giấy tờ có bị làm giả hay không, các bạn có thể quan sát phôi đăng ký và mã số trên giấy đăng ký có phát quang hay không.
- Quan sát thật kỹ màu sơn của xe
Việc quan sát màu sơn sẽ giúp các bạn kiểm tra xem xe có từng bị va đập hay thay thế. Cụ thể, các bạn nên quan sát màu sơn của những bộ phận nằm khuất sau đó so sánh với những bộ phận dễ thấy. Những chiếc xe TFX 150 cũ nếu chưa từng được “tút” lại thì 2 màu sơn này sẽ có sự tương đồng. Thêm nữa, màu sơn có thể cũ nhưng các bạn cần xác định rằng chúng không bị bong tróc.
- Kiểm tra động cơ
Một chiếc xe chất lượng đồng nghĩa với việc động cơ phải còn ngon. Theo đó, các bạn cần kiểm tra xem động cơ có bị toét đầu ốc hay móp méo không. Nếu không bị nghĩa là động cơ còn nguyên zin. Sau khi kiểm tra bề ngoài, các bạn nên kiểm tra về mặt chất lượng bằng cách đề nổ xe. Lúc này, các bạn nên để ý xem động cơ có dễ dàng khởi động hay không, tiếng nổ phải giòn, vặn hết ga không có khói thoát ra ở ống xả và không có tiếng động lạ.
- Đừng bỏ quên phần điện
Sau khi kiểm tra động cơ, các bạn nên yêu cầu được kiểm tra phần điện, ắc quy… bằng cách bật đèn, bấm còi khi xe không nổ máy. Khi những hệ thống này hoạt động tốt thì phần điện vẫn còn ổn.
Trên đây là một vài thông tin về chiếc TFX 150 cũ của nhà Yamaha. Với mức giá tầm trung nhưng lại có kiểu dáng thể thao như một chiếc xe phân khối lớn thì TFX 150 cũ là một lựa chọn không tồi. Chúc các bạn mua được chiếc xe TFX cũ ưng ý!
